重型鋼格板可以輕松打開(kāi)螺栓孔，用螺栓固定在主體結(jié)構(gòu)上。沒(méi)有格柵夾，螺栓長(zhǎng)度可以大大縮短。其次，螺栓連接松動(dòng)的部分隱藏在路面下，沒(méi)有突出的部分保證路面。光滑度:其次，有利于直條的直高與主體結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，防止直條外表面與主體結(jié)構(gòu)直接接觸，保證不積水；其次，結(jié)合橋梁一次結(jié)構(gòu)支撐間距計(jì)算承載力，即鋼網(wǎng)縱向鋼帶跨度不限于標(biāo)準(zhǔn)型，可優(yōu)化直帶高度和間距，保證鍍鋅鋼能滿意調(diào)整控制每平方米80 kg重量，不到重量的40%。第三，彎曲鋼筋，然后焊接。由于傳統(tǒng)的重型鋼格板柵條是等間距平行放置的，所以在車輛行駛時(shí)，輪胎與柵條相遇的頻率是一個(gè)固定值，進(jìn)而產(chǎn)生周期性的噪聲。這樣可以在不影響粘接工藝難度的情況下，打破車輪與網(wǎng)格相遇頻率的固定值，進(jìn)而避免周期性噪聲的發(fā)生。重型鋼格板的單位面積構(gòu)件不僅降低了單位面積的鋪裝成本，還有助于減少橋梁的一次結(jié)皮構(gòu)件，降低橋梁的一次結(jié)構(gòu)成本。